Koszty transportu
Jak obliczyć koszt kilometra w transporcie?
Podziel koszt całego kursu przez wszystkie przejechane kilometry. Następnie sprawdź, ile przypada na kilometr płatny. Ta różnica pokazuje, jak dojazd bez ładunku zmienia wycenę transportu.
Autor: Łukasz Załęski · Aktualizacja:
1. Ustal zakres kursu i kosztów
Zacznij od punktu, z którego pojazd rzeczywiście rusza. Uwzględnij dojazd na załadunek, odcinek z ładunkiem i odjazd, jeśli przypisujesz go do tego kursu. Ten sam odcinek nie może obciążać dwóch zleceń. Przy kilku ładunkach ustal jedną zasadę podziału wspólnych kilometrów i kosztów.
W kalkulacji pojedynczego kursu używaj kosztów przypisanych do tego kursu. W analizie miesiąca dziel koszty miesiąca przez przebieg z tego samego okresu. Zapisz, czy liczysz kwoty netto, jakie waluty przeliczasz i według jakiego kursu. Nie mieszaj wartości w różnych walutach.
- Paliwo: przebieg, spalanie i cena za litr.
- Myto, promy, tunele i parkingi właściwe dla trasy i pojazdu.
- Koszt pracy kierowcy oraz czas zajęcia zestawu.
- Udział kosztów stałych i pozostałe pozycje, których nie obejmuje przyjęta stawka dzienna.
2. Policz przykładowy kurs 1000 km
Przyjmijmy 900 km z ładunkiem i 100 km dojazdu na pusto, łącznie 1000 km oraz trzy dni zajęcia pojazdu. Wszystkie kwoty w przykładzie są umowne, netto, w EUR. Nie są aktualnym cennikiem paliwa, myta ani wynagrodzeń.
| Pozycja | Obliczenie | Koszt |
|---|---|---|
| Paliwo | 1000 km × 30 l/100 km × 1,50 EUR/l | 450 EUR |
| Opłaty drogowe | Założona suma dla trasy | 180 EUR |
| Kierowca | 3 dni × 80 EUR | 240 EUR |
| Zestaw | 3 dni × 60 EUR | 180 EUR |
| Pozostałe | Koszty nieuwzględnione wyżej | 70 EUR |
| Razem | 450 + 180 + 240 + 180 + 70 | 1120 EUR |
Stawki dzienne są sposobem przypisania kosztów w tym przykładzie. Jeśli stawka zestawu zawiera leasing i ubezpieczenie, nie dodawaj ich ponownie jako osobnych pozycji.
3. Rozróżnij kilometr przejechany i płatny
Koszt kilometra przejechanego wynosi 1120 EUR ÷ 1000 km = 1,12 EUR/km. To koszt jednostkowy wszystkich kilometrów tego kursu w przyjętym modelu.
Jeżeli klient płaci wyłącznie za 900 km z ładunkiem, pokrycie tych samych kosztów wymaga 1120 EUR ÷ 900 km ≈ 1,2444 EUR za kilometr płatny. Po zaokrągleniu w górę do pełnych centów jest to 1,25 EUR/km. Samo pokrycie kosztów nie zapewnia zaplanowanej marży.
Przy frachcie ryczałtowym porównuj przede wszystkim kwotę za cały kurs z jego całkowitym kosztem. Przeliczenie na kilometr jest wskaźnikiem pomocniczym; nie zastępuje sprawdzenia czasu realizacji i warunków zlecenia.
4. Sprawdź wrażliwość na puste kilometry
Dodatkowe 100 km na pusto przy tym samym spalaniu i cenie paliwa kosztuje co najmniej 45 EUR paliwa. Jeśli nie zmienią się pozostałe pozycje, koszt kursu wzrośnie do 1165 EUR, a pokrycie go na 900 płatnych kilometrach wymaga około 1,2944 EUR/km.
To uproszczony wariant: dłuższy przebieg może też zwiększyć myto albo dodać dzień pracy. Co ciekawe, koszt na każdy z 1100 przejechanych kilometrów spadnie do około 1,0591 EUR/km, mimo że cały kurs kosztuje więcej. Dlatego nie oceniaj oferty wyłącznie po jednym wskaźniku EUR/km.
5. Porównaj plan z wykonaniem
Przed przyjęciem transportu zapisz założenia. Po wykonaniu podmień szacunki na dostępne dane rzeczywiste, zachowując rozróżnienie między nimi. Różnica pokaże, czy pomylono przebieg, spalanie, opłaty czy czas zajęcia zestawu.
Brakującego kosztu nie traktuj jako potwierdzonego zera. Oznacz go jako brak danych i wróć do wyniku po uzupełnieniu. Przy analizie floty uwzględnij też koszty postoju i niewykorzystanych dni w okresie; suma wybranych rentownych kursów nie opisuje całej firmy.